Ricoh выпускает 42-вольтовый LDO регулятор напряжения с высокой устойчивостью к помехам

Устойчивость к электромагнитным помехам

Современный автомобиль оснащен множеством приложений, использующих беспроводные соединения, таких как:

• Послепродажные аксессуары: Bluetooth, NFC и Wi-Fi связь;
• Современные системы помощи водителю (ADAS): адаптивный круиз-контроль, система предупреждения столкновений, системы контроля давления в шинах, бесключевой доступ.

Помимо этого, широко использовать беспроводную связь будут перспективные системы автомобилей, подключенных «ко всему» (Vehicle-to-Everything – V2X). В результате, общий уровень электромагнитных помех, создаваемый этими системами, увеличивает риск нарушения нормальной работы других бортовых систем. Становится очевидным, что на этапе проектирования электрических схем необходимо предусмотреть меры по снижению этого воздействия, и выбирать компоненты, которые способствуют надежной работе приложений.

Новый регулятор напряжения R1525 специально спроектирован для этой задачи и обладает устойчивостью к электромагнитным помехам в высокочастотном диапазоне от 10 МГц до 1 ГГц, обеспечивая стабильный уровень выходного напряжения. По сравнению с изделиями предшествующего поколения была значительно улучшена скорость отклика на переходные процессы, и теперь при скачках входного напряжения или тока нагрузки на выходе будут возникать лишь незначительные и короткие пики напряжения.

Широкий диапазон рабочих напряжений

Новый КМОП регулятор R1525 имеет достаточный запас прочности для работы в тяжелых условиях рабочей среды. Он работает с входным напряжением до 42 В, а предельно допустимое напряжение составляет 50 В. Микросхема выдерживает даже пиковые броски напряжения в 60 В продолжительностью менее 200 мс, возникающие при сбросе нагрузки. Минимальное рабочее напряжение 3.5 В позволяет использовать R1525 при холодном запуске двигателя. Изделие будет доступно в версиях для потребительского, промышленного и автомобильного рынков, с соответствующими диапазонами рабочих температур от –40 до 105 °C, от –50 до 125 °C и от –40 до 125 °C. Автомобильная версия должна пройти сертификацию на соответствие стандарту AEC-Q100 к июлю 2019 года.

Выходное напряжение устанавливается на этапе изготовления, и пользователям предоставляется выбор из 14 вариантов в диапазоне от 1.8 до 9.0 В.

Низкий ток потребления

Еще одной функцией, важной для определенных постоянно активных приложений (автомобильных), является минимизация потребляемого тока для продления срок службы батареи. Потребляя всего 2.2 мкА в активном режиме и 0.1 мкА в режиме выключения, R1525 способствует снижению общего уровня энергопотребления системы.

R1525 отличается высокой точностью стабилизации выходного напряжения 0.6% и низким температурным дрейфом, составляющим всего 60 ppm/°C.

Реакция на переходные процессы

Для устойчивой работы R1525 требуется выходной керамический конденсатор с минимальным значением емкости 0.1 мкФ. В случае, когда выходное напряжение не отвечает системным требованиям из-за колебаний входного напряжения и тока нагрузки, для минимизации скачков выходного напряжения рекомендуется использовать керамический конденсатор емкостью 10 мкФ или выше.

Цепи защиты

В микросхеме R1525 реализован ряд функций безопасности, защищающих регулятор напряжения и другие компоненты приложения от возможных повреждений и сбоев.

• Защита от сверхтоков, снижающая выходной ток при перегрузке;
• Встроенная схема прогрессирующего ограничения тока обнаруживает короткое замыкание и снижает выходной ток до безопасного уровня 80 мА. После устранения короткого замыкания регулятор автоматически возвращается к нормальной работе.
• Специальное расположение выводов микросхемы R1525S в корпусе HSOP-8E предотвращает отказы из-за замыкания соседних контактов. Все четыре вывода регулятора изолированы неподключенными к кристаллу соседними контактами.
• Встроенная в прибор защита от перегрева отключает регулятор при повышении температуры до 160 °C, а при снижении температуры до 135 °C автоматически возвращает регулятор в нормальный режим работы.

Сфера применения

Регулятор может использоваться в автомобильных приложениях с прямым подключением к аккумуляторной батарее или в электронных блоках управления, информационно-развлекательных системах, системах безопасности, приборных панелях, устройствах дистанционного бесключевого доступа, иммобилайзерах, шлюзах и т.д. R1525 выпускается в корпусах четырех различных типов: SOT-23- 5, SOT-89-5, HSOP-6J и HSOP-8E.

Новый регулятор напряжения R1525 предназначен для использования в широком спектре приложений, требующих длительного срока службы батарей. Он потребляет лишь 2.2 мкА, имеет хорошую скорость отклика на переходные процессы, и обладает высокой устойчивостью к электромагнитным помехам. Это делает R1525 надежным источником напряжения для систем с повышенными требованиями к уровню шумов.