Иногда возникает необходимость управлять двигателем постоянного тока с помощью простого логического сигнала с уровнем +5 В. Схема, приведенная ниже, позволяет выполнять эту функцию, а также включает схему автоматического торможения двигателя.
Когда уровень входного логического сигнала изменяется с 0 В до +5 В, n-канальный MOSFET Q2 включается, что, в свою очередь, включает p-канальный MOSFET Q1. Ток поступает в двигатель через диод Шоттки D2. Когда управляющий сигнал возвращается к 0 В, транзистор Q1 выключается. Это активирует схему торможения на транзисторе Q4, который закорачивает двигатель. В некоторых системах управления двигателем часто требуется резкая остановка.